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登上飛機，開(kāi)始了國(guó)際旅行。倘若是外國(guó)航班，這(zhè)個起(qǐ)始符很明顯，不同的空姐、不同的語言、不同的餐食。說來機艙也是個生活空間，10個小時左右的飛行時間，起(qǐ)居入眠均在此。機艙的照明也很講究，有閱讀燈、指示燈、空間環境燈等。環境燈光是簡潔照明，有頂光、舷窗立面(miàn)光。以前這(zhè)些光的色溫基本是暖白和白光，最近LED照明推廣到機艙，環境光有了顔色的變化。有暖色、白色、淡藍色、藍色，偶爾也有其他色彩，讓人在飛行過(guò)程中擁有别樣心情。
飛機降落異國(guó)，機場上的導航燈星星點點，漂亮的藍色、動感的排列、光的風景。機場的LED燈光照明系統相當複雜，針對(duì)飛機滑行起(qǐ)飛降落有非常嚴格的設計規定。如進(jìn)近燈光系統、跑道(dào)引入燈光系統、跑道(dào)邊燈、跑道(dào)中線燈、滑行道(dào)中線燈等等，加上停機坪照明，可謂燈光的海洋，夜景壯觀無比。各國(guó)的機場航站樓不盡相同，規模、風格、新舊、大小不一。現代航站樓的大空間值的欣賞，無論是建築結構、細部，還(hái)是設備、廣告、相關服務設施呈現的樣态等。一般用投光燈照亮天花，表現大空間的燈光，馬德裡(lǐ)的機場LED燈光照明很高明，將(jiāng)設備放在顯眼的位置作爲室内表現的要素。光是二次反射的，很有科技感，且空間不單調。洛杉矶肯尼迪機場立了一些大燈柱，如雕塑一般。大空間内的二次反射照明，關西機場是最優秀的案例。頂部帆是光反射闆，也是空調對(duì)流的導流闆，又是吊頂天花闆。戴高樂機場的天光與熒光結合，使室内充滿未來感。新加坡機場是日光應用的典範。機場航站樓内彙聚了很多商業設施。在大空間裡(lǐ)劃分小空間，多采用燈光裝飾的手段。往往燈光聚集的地方，也是人流相聚之所，如咖啡吧、餐飲空間等。